成立“亚太(国际)环保能源科技研发中心”的目的 

1、 研究在新环保能源条件下应用和推广环保能源的社会条件与支撑环境； 
2、 为新开发的环保能源进行深入的性能和应用研究； 
3、 与多家国际伙伴合作进行研究，为进一步的合作生产提供基础； 
4、 为重污染地区和国家发展环保能源提供决策依据。 

三、组建“亚太(国际)环保能源科技研发中心”的意义 

环保能源已经成为世界各国竞相发展的方向。通过引进国外先进的环保能源制造技术与设备，或通过内相关环保能源的研究和改进，有利于促进国际环保能源技术的发展，并且加快推广应用的步伐，早日实现日用化和产业化。这对全球高新技术的发展具有重要的意义。 

八、 研究的内容 

1、 研究环保能源的技术性能。包括：研究各种气候条件下长期运行的整车、电池装配、充电系统技术性能等； 
2、 研究环保能源的经济性能。包括：各种环保车辆、在各种运行形式的经济性能分析； 
3、 研究各国发展环保能源的有关政策，包括：基础设施、环境保护、电力供应、经营范围、税收费用等； 
4、 征集国际社会对环保能源实际运行的评价。 

九、环保能源研究动态 

四.该研究中心的特点与优势 

本研究中心涉及的纯环保能源及其以“纳米技术”为核心的动力电池技术和智慧化动力包技术为研究基础，具有国际同类技术的先进性和实用性，该高技术产品动力性能高，环保效果好，综合成本低，适应范围广，产业带动性强等特点。由于石油供给和环境保护的原因，环保能源的研究和发展在世界范围内重新兴 


起，并被业内人士称为“未来能源”。环保能源从结构结上可分为三种：纯环保能源、燃料电池环保能源和混合动力环保能源。纯环保能源是指以电源蓄电池为动力，用电机驱动的能源；燃料电池环保能源是一种可以将燃料中的化学能直接转化为电能的能源；混合动力环保能源是装有两个以上动力源的能源。 

本项目将通过“电池系列”动力技术的突破和集团产业化基地建设，可以促进地方经济的产业结构变化，大大地促进和带动地方经济的发展。还可以促进传统能源产业的零部件基地向环保能源零部件加工、优化升级和环保能源配件相关产业的整合改造产业发展。能源自1886年诞生至今，已成为当今世界经济的支柱产业。为适应节能和环保不断提高的要求，20世纪70年代以来，各科技先进国家都在进行环保能源的开发和应用，可以预计，21世纪新型的交通工具——环保能源，将以高效、节能、低噪声、零排放的优点，展现在世人面前。 

资料表明，2000年我国进口石油7000万吨，预计2010年后将超过 1.5亿吨，相当于科威特一年的总产量。一方面，石油贸易和海上运输对国家的战略安全构成了巨大的潜在威胁。而且，随着能源大批进入家庭，石油供需矛盾将更加突出；另一方面，原油进口的高速增长，对我国贸易平衡带来巨大压力。环保能源核心技术卷绕式铅酸电池能量系统可以广泛利用水力发电、风力发电、核能发电、燃料电池供电，甚至太阳能转变为电能。从而实现环保能源结构多样化，缓解国家进口石油的压力。更重要的是，这些环保能源都是可再生环保能源和清洁环保能源，不但可以满足人们的需求，而且有利于环境保护。 

由于目前国际环保能源（尤其是电池）存在着造价高、近年来能源清洁燃料技术从锂离子电池迅速过渡到燃料电池、氢动力技术。就在国内外的专家把研究视线集中在“氢燃料蓄电池”、“锂电池”和“镍氢电池”等研发的同时，新的困惑制约了新环保能源能源产业的发展。氢电池在普及上受氢的制取、存储、运输布点等三大难题的困扰不能使其普及；锂离子电池的易爆性和制造成本等问题也困扰着研究进展不是那么顺利。 

卷绕式铅酸蓄电池转变了思路，采用了全新的技术，在车用电池的研制和制造上取得了突破性进展，不但性能提高，而且大大降低成本、生产原料取材方便，填 

补了国内外空白。新环保能源能源在国际竞争中占领了制高点，具有独占性市场空间的机遇。 

被称之为人类“未来能源”的环保能源市场潜力巨大，这正是环保能源发展的巨大机遇。全球燃油能源工业的发展带来了新的环保能源危机和世界气候危机。所以，全球能源的新动力的研究就特别受到各国政府的关注，尤其是新型环保能源电池的研究和生产将成为拉动地方产业结构变化的新型支柱性产业。人们在价格和性能比中将会享受到新环境和消费实惠。 

中国将是“未来能源”最大的消费国之一，另外，世界的未来更需要环保能源。能源工业已成为中国很多地区的支柱性产业。业内人士分析，未来10年将是中国经济发展的10年，同时也是能源工业发展的关键性10年，能源工业将迎来重要的发展机遇。专家估计，到2010 年，中国能源拥有量将从目前的不足2000万辆上升到5000万辆以上，能源的产量也将从现在的200万辆上升到500万辆以上。各方面分析表明，上述数字还相当保守。中国是继美日欧之后世界第四大能源市场。 

七.项目建设方案 

7.1建设内容 

本项目规划建设以高效环保为特征、面向全球市场的“环保能源新动力高新技术工业园”。工业园由“该研发中心”和“新环保能源生产制造基地”两大部分构成。 

7.1.1该研发中心分为两个部分： 

1）环保能源动力系统研究中心，以研究开发纳米技术为基础的蓄电池为核心，开发相关高技术产品，主要有各类型号环保车需求的动力包产品，如对超级电容、控制器以及专用电机等。 
2）环保能源整车研究中心，以研究开发性价比有绝对优势的新型环保能源整车为核心，同时开发其它适销对路的清洁环保能源新产品。 

7.1.2“纳米新环保能源环保能源生产制造基地”首期建设以2-5万辆环保能源总装生产为基础，逐步发展到品种多样、特色鲜明的清洁环保能源产品生产基地和拉动性能强、整合能力明显的产业化生产基地。 

八、建立国际环保能源研究管理中心 

该中心具备三大能：管理与培训、停车与充电、研究与维修。 

1、 管理与培训 

分管理、培训、数据、计算机室与零件库等。主要为研究人员、管理人员、技术人员和技术工人的技术管理、技术培训、技术研究所使用。计算机同网络连接，可以通过国际互联网与各大能源公司交流信息和联系工作。 

2、 停车房与充电站 

建立300平方米为停车房和充电站，可同时停放20多辆环保能源，并进行充电。充电站就设在停车房内，共有三种充电系统：一是参照日本丰田能源公司使用的 220伏充电系统，配备接触式充电设备；二是参照美国通用能源公司使用的220伏充电系统，配备通用公司的壁挂式、落地式感应充电机；三是参照中国国内改装车使用的380伏充电系统，配备国产的120伏和240伏的、接触式的、常规与快速充电机。 

3、 研究室与维修站 

建立总面积为400平方米，配置双拄、四拄举升机和各种维修所需的设备。同时，管理中心还将完善研究、研究室，主要为整车性能检测，电池监测等服务。 
编写《环保能源运行研究示范区研究方案》和《环保能源运行研究示范区管理办法》。《研究方案》和《管理方案》对环保能源性能、研究内容、工作范围、工作责任等方面，都做好明确的规定，也为项目的实施提供理论与实践的依据。管理中心依据《研究方案》、《管理办法》，编制《研究大纲》、《车辆性能研究》、《车辆管理办法》、《电池测试规定》、《充电管理办法》、《维修管理办法》、《驾驶员守 

则》、《管理中心工作制度》等10多种规章制度与实施细则。使其有章可循、依规办事、稳步推进、科学实施、严谨管理。 

九、我们的发展计划 

在目前国际能源零部件市场相对成熟的条件下，环保能源项目发展模式以零部件采购和总装配方式来发展生产是一项投资小、见效快、社会效益巨大、近期效益好的战略性项目。从市场需求来看，充电3-5小时经济运行在150-250公里、零售价在6万人民币的出租车和公务车、家用环保小轿车登市场需求非常巨大。搞好漂亮的样车生产后完全可以采用订单式发展模式。我们采用“总装配线”的国际名牌合作方案，在研究开发与应用示范时期，应以各国政府行为为主导。因此，参照先进国家的做法，成立环保能源项目协调领导小组，由各有关主管部门任成员。这对加强领导、协调行动、支持研究示范区的工作十分重要。由于募集国际资本可能投入的资金有限，对于推动环保能源事业的发展来说，这是远远不够的。为此，必须发动国际大企业积极参与，承担经济责任。实践证明：即使企业经济极度困难，还是通过各种管道，积极投入，再加上各国政府的支持外，寻求各大能源制造企业的支持，投入研究车辆，这对研究该研究中的示范建设提供有力的支持。环保能源是一项高新技术，需要组织国际知名专家的技术支持与指导。以我们环保能源项目协调领导小组成立技术总体组，其成员由部分高等院校及相关研究所以及各分项的技术负责人组成，全面加强环保改装车和研究中心的环保能源研究技术责任。 

当前国际铀价飞涨、国际环保能源样车造价很高不能适应市场，我们希望在“多伦铁马环保能源”现有的价格优势和行驶里程的技术优势，引进多家能源制造厂的合作，为了在短期内拉动这个全球关注的新兴能源产业的发展，我们希望通过申请争取国际社会和香港特区政府为该研究中心的支持，并且希望争取更多的国际资金和各国政府的优惠政策支持。 


陈查理博士 
亚太(国际)环保能源科技研发中心 
香港中小企业促进协会会长